Константин Эдуардович Циолковский родился 17 сентября 1857 года в селе Ижевское Рязанской губернии. В десять лет мальчик тяжело заболел скарлатиной. Осложнением болезни стала большая потеря слуха. Учителя в гимназии, где учился Константин, не хотели войти в положение особенного ученика, и мальчика исключили за неуспеваемость. Но на помощь Циолковскому пришли книги. По ним он смог изучить все, что его интересовало.
Как выдающийся русский ученый и инженер он сыграл ключевую роль в истории ракетостроения и космической техники. Его научные идеи и проекты легли в основу современной космонавтики, принесли новые горизонты в исследование космоса и вдохновили множество ученых и инженеров. Сам себя он называл «гражданином Вселенной» и всю жизнь мечтал о покорении неба: «Ракеты для меня — только способ, только метод проникновения в глубину Космоса, но отнюдь не самоцель»…
Циолковский первым предложил концепцию многократного использования ракет и заложил основы теории полета в космос. Его проекты космических кораблей, такие как “Стратостат” (1897) и “Всесвет” (1924), стали вехами в разработке космической техники. Он формулировал такие принципы, как закон ракетного движения, дал представление о полетах в космосе и о возможности колонизации других планет.
Однако в своё время идеи Циолковского были недооценены. Его изобретения не были запатентованы, и его вклад в науку и технику остался в тени для западных ученых. Несмотря на это, его научные труды стали отправной точкой для дальнейшего развития ракетостроения. Идеи Циолковского легли в основу создания ракет и космических аппаратов, которые впоследствии открыли возможности для исследования космоса и совершения космических полетов.
Константина Циолковского можно справедливо назвать пионером русской космонавтики. Его научные труды стали источником вдохновения для многих поколений ученых и инженеров, и его вклад в развитие космической техники остаëтся актуальным и значимым до сегодняшнего дня.
Одним из первых изобретений Циолковского стал проект дирижабля с тонкой металлической оболочкой и гофрированными боковинами. В отличие от других аэростатов того времени, этот аппарат должен был быть фантастических размеров. Его объем, рассчитанный Циолковским, составлял 500 тысяч кубических метров, что в разы превышало разработки других ученых. Наполнять полость дирижабля ученый планировал не взрывоопасным водородом, как было принято в то время, а горячим воздухом, что существенно сэкономило бы затраты на создание конструкции. Но в те годы построить что-то подобное оказалось невозможно.
Следующей его разработкой стал моноплан, предшественник самолета. В статье «Аэростат или птицеподобная (авиационная) летательная машина» Константин Циолковский впервые дал подробные описания, расчеты и чертежи цельнометаллического моноплана с толстым изогнутым крылом, а также заявил о необходимости улучшения обтекаемости фюзеляжа. Но российская наука снова не приняла разработку всерьез.
Ещё позже Циолковский в своей лаборатории создал первую аэродинамическую трубу. Эта конструкция была предназначена для демонстрации воздействия среды на движущиеся в ней объекты. По авторской схеме ученого в 1902-м аэродинамическая труба появилась в механическом кабинете Московского университета.
А в 1927-м русский учёный пошел ещё дальше и описал поезд, способный двигаться на воздушной подушке. Согласно расчётам Константина Циолковского, трение можно уничтожить избытком воздуха, находящимся между полом вагона поезда и плотно прилегающим к нему железнодорожным полотном. Для получения такого результата корпус поезда должен быть обтекаемым, напоминать «форму птицы или рыбы».
Идеи Циолковского начали воплощаться в жизнь только в 20-х годах, хотя он сам говорил, что его статью, написанную в 1903 году, поймут в 2003-м. С 1928 года в Газодинамической лаборатории Военно-воздушной академии стали проводить летные испытания небольших ракет, а с 1929 года в ГДЛ начал разработку жидкостного ракетного двигателя будущий академик Валентин Петрович Глушко.
В 1932 году была создана Группа изучения реактивного движения (ГИРД). В 1933-м под руководством Сергея Королева были произведены запуски жидкостных ракет конструкции Михаила Тихонравова и Фридриха Цандера. Королев, Тихонравов и Цандер считали себя учениками Константина Эдуардовича.
Какое правительство я считаю лучшим (Константин Циолковский)
1. Оно не устраивает дорогих пиров, но и не истощает себя воздержанием.
2. Оно не украшает себя золотом, серебром и драгоценными камнями, не имеет сотни дорогих и разнообразных костюмов, но одевается просто, тепло и гигиенично.
3. Оно не занимает дворцов, в которых поместилось бы в 100 раз больше народу, но и не лишает себя гигиенического простора и удобства.
4. Оно не окружает себя красавицами, которые вертят им, как хотят. Их жены живут так же скромно, как и их мужья.
5. Оно любит своих жен и детей и не обижает их, но не выдвигает их по их качествам и заслугам.
6. Оно не окружает себя сотнями слуг, а старается обойтись совсем без них.
7. Оно не боится слова и слушает все (насколько хватает времени и сил), как бы горько и обидно ни было.
8. Оно признает за каждым человеком, каков бы он ни был, одинаковое право на землю.
9. Оно ограничивает свободу насильников и делает их безвредными, но не мстит им.
10. Основою всего оно считает мысль, руководимую мировым знанием и опытом, т. е. наукой.
11. Всякая мысль и слово свободны, пока не сопровождаются насилием.
12. Оно распространяет знания.
13. Оно отыскивает даровитых людей и использует их на общее благо.
14. Оно исследует недра Земли и ищет в них богатства.
15. Оно всячески использует всевозможные силы природы.
16. Оно всячески способствует развитию промышленности.
17. Оно земледелие считает одной из отраслей промышленности.
24 марта 1934 года.
